Mercedes-Benz

   Время не стоит на месте: десять лет назад Mercedes-Benz CLS стал первым автомобилем, который маркетологи назвали «четырехдверным купе», с тех пор конкуренты не только повторили этот прием, но и изобрели «пятидверные купе» Audi А5 Sportback и А7 Sportback. И вот — новый Mercedes-Benz CLS. Количество дверей и мест в салоне не изменилось — их четыре. Но как переменился сам CLS! Автором дизайна выступил Хуберт Ли — американец но корейского происхождения. Это дело его руки, из под которых вышел концепткар Mercedes F800 Style.
  Неужели время граненых и остроугольных Мерседесов вроде седанов С- и Е-класса и кроссовера GLK оказалось таким коротким. На боках и капоте нового «си-эл-эса» тоже грани, но из-под «кожи» словно выступили округлые мускулы. Возможно, дело в том, что CLS — дитя двух дизайнеров: работа над машиной в 2007 году началась, когда главным стилистом был профессор П. Пфайффер, а заканчивал и утвердил облик автомобиля сменивший его Горден Вагенер.

  Все технические детали мерседесовцы официально раскроют во время презентации на Парижском автосалоне. Но доподлинно известно, что новый CLS — это шасси нового Е-класса плюс мерседесовские двигатели новейшего поколения у которых непосредственный впрыск топлива. Среди бензиновых модификаций наверняка будет CLS 350 CGI с двигателем 3.5 V6 (порядка 306 л.с.) и CLS 500 с «битурбовосьмеркой» 4.7 (на новом купе CL она развивает 435 л.с.). Появятся и полноприводные варианты и как правило будет разработана и топ-модель от подразделения AMG, и... Универсал! Mercedes-Benz CLS все-таки станет пятидверным — помимо седана в серию пойдет и «грузопассажирский» вариант, который весной 2010 года был представлен в Пекине как концептуальный Mercedes Shooting Break. 

За все время выпуска CLS первого поколения разошелся по миру тиражом в 170 тысяч автомобилей — неплохо для нишевой модели. Заказы на новый Mercedes CLS дилеры принимают с конца 2010 года, первые автомобили поступили в салоны в 2011 году.