Land Cruiser 200

  Toyota Land Cruiser 200 - тяжелые внедорожник - флагман модельного ряда Toyota в России. С целью сохранения интереса к модели и объема продаж на уровне 2013 года ООО «Тойота Мотор» в конце февраля 2014 года представило легендарный внедорожник Land Cruiser 200 в специальной версии исполнения «Brownstone». Сегмент внедорожников -

основа бизнеса компании Тойота в России. Более 50% продаж автомобилей Toyota в России приходится на внедорожники. Используя глобальные ресурсы компании, бренд Toyota завершил формирование сбалансированной линейки кроссоверов и внедорожников в России. Сегодня Toyota предлагает автомобили во всех нишах сегмента: от RAV4 в субсегменте C-SUV («компактные кроссоверы») до легендарного внедорожника Land Cruiser "двести" в субсегменте F-Premium SUV («тяжелые внедорожники»).

  Автомобиль Toyota Land Cruiser 200 пользуется большой популярностью у клиентов в российских условиях эксплуатации за счет выдающихся внедорожных характеристик и инновационных систем, таких как система помощи при езде по бездорожью Crawl Control, система курсовой устойчивости VSC, система помощи при подъеме по склону НАС и других внедорожных ассистентов.

 Покорение «горы бессмертия» на опытном внедорожнике Toyota Jeep BJ..Согласитесь, красивое начало истории. В 1951 году водитель-испытатель поднялся на Фудзияму на новом автомобиле, созданном на основе американского джипа Willy s..   Под впечатлением от этого заезда полицейское ведомство Японии заказало партию машин. Еще через пару лет автомобиль пошел в серию, получив имя Land Cruiser, которое впоследствии стало синонимом слова «внедорожник» наряду с Jeep и Land Rover. Кстати, именно наименование английской модели помогло японцам определиться с названием новой машины. Они искали не менее звучный, чем у американцев и британцев, вариант. 
Вот по аналогии с Land Rover и появился Land Cruiser переводится  - «наземный крейсер»). В конструкции внедорожника Land Cruiser 200 широко использовались узлы и агрегаты от грузовиков. Это не только позволило производителю сэкономить средства, но и обеспечило высокую степень прочности машины, что, конечно, пришлось по вкусу покупателям. 
  Универсальный полноприводный «крейсер» оказался не просто успешной моделью - Land Cruiser 200 стал первым автомобилем, который Toyota начала активно поставлять на экспорт. Неприхотливый «вездеход» проторил дорожку будущей экспансии японских легковых машин на зарубежные рынки, в первую очередь - в Соединенные Штаты. Автомобиль уже давно превратился в символ надежности и универсальности, продемонстрировав эти качества в разнообразных дорожных условиях во всех частях света. Недаром специальная версия внедорожника выпускается по заказу ООН.

Toyota Land Cruiser в России

  Из поколения в поколение Land Cruiser неизменно сохранял свою отличительную черту - высокую проходимость. Он стал настоящей легендой и пользуется заслуженным признанием во всем мире. Высоко ценят этот автомобиль и наши состоятельные соотечественники. Вслед за Средним Востоком Россия оказалась в числе главных рынков сбыта японского внедорожника. Модель Land Cruiser особенно популярна у российских чиновников, бизнесменов и нефтяников. Land Cruiser 200 привычно смотрится и у Большого театра, и у здания городской администрации, и на разработках полезных ископаемых.

  В течение многих десятилетий японский «вездеход» оснащается классической несущей рамой, задним мостом и независимой передней подвеской. Между тем конкуренты, например Nissan Patrol, отказываются от такой компоновки, полагая, что высокой проходимости можно добиться с помощью электронного разума, а рамная конструкция кузова уже не в состоянии обеспечить современный уровень комфорта, экономичности и безопасности. В результате Land Cruiser остался на сегодняшний день чуть ли не единственным «честным» внедорожником.
На верность традициям российские покупатели отвечают верностью предпочтений. Рекордный в этом сегменте объем продаж (13 369 шт. в 2013 году) подтверждает, что рамный внедорожник остается востребованным. В пятерку лучших вошла и люксовая версия Toyota - Lexus LX,  которая разошлась в минувшем году внушительным тиражом 3388 машин. Конкуренты - «одноклассники» такими успехами похвастать не могут. Занимающий второе место Mercedes GL уступает по объему продаж тойотовской модели более чем в два раза (6208 экземпляров). Немецкий «вездеход» чаще покупается в качестве статусного городского автомобиля. Как, впрочем, и еще более дорогой Range Rover (4882 шт.) - мало кто из владельцев использует его, чтобы месить грязь. В пятерку лидеров по объему продаж среди полноразмерных внедорожников входит и Audi Q7 (2702 проданные машины). Следует отметить, что владение Land Cruiser обходится дешевле, чем эксплуатация перечисленных выше машин. Кроме того, за счет признанной надежности подержанный японский внедорожник медленно теряет в цене и пользуется стабильным спросом на вторичном рынке.

Land Cruiser 200 пережил ресталинг

  Нынешняя модель Land Cruiser 200 вышла в 2007 году, а в 2012-м пережила рестайлинг. Стилистические преобразования светотехники, бамперов и радиаторной решетки прибавили солидности, но серьезных изменений не привнесли. Да и к чему революция? Land Cruiser является одним из самых узнаваемых автомобилей, а это дорогого стоит. 
В салоне пятиметрового внедорожника просторно везде - какое бы место вы не выбрали. Кресла отделаны кожей. В обновленных машинах появились такие функции, как вентиляция сидений (в дополнение к подогреву), регулировка рулевой колонки с помощью электропривода и подогрев рулевого колеса. Есть электропривод и у двери багажника, состоящей из двух частей. Мультимедийная система, взаимодействие с которой осуществляется через большой цветной экран, полностью русифицирована. Для зарядки мобильной техники предусмотрена 220-вольтовая розетка. Внедорожник комплектуется датчиками света и дождя, системами доступа в автомобиль, пуска двигателя без ключа и прочей пользовательской электроникой. Land Cruiser 200 может быть как пяти, так и семиместным. При этом любая трансформация салона, включая складывание тяжелого заднего дивана, не обременит даже самую хрупкую девушку. Единственная операция, требующая физических усилий, - замена колеса.

Комфорт Land Cruiser 200

  Значительная часть кнопок и контроллеров в салоне отвечает за проходимость автомобиля. Как работают многочисленные помощники, водителю знать необязательно. Главное, что бездорожье не повод отказываться от комфорта. Достаточно просто оглядеться. Поворотная шайба справа от руля включает пониженный ряд передач. Понадобилось увеличение проходимости - слева от рулевой колонки есть кнопка, блокирующая центральный дифференциал. На тоннеле расположен блок управления системой Crawl Control, позволяющей поддерживать постоянную скорость при движении по пересеченной местности. Предустановок теперь пять (вместо былых трех). А прямо на руле находится контроллер системы Multi-Terrain Select. С его помощью можно выбрать тип дорожного покрытия: снег, грязь, камни и т.д.
Land Cruiser 200 предлагается с бензиновым и дизельным двигателями. Примерно две трети покупателей отдают предпочтение дизельной версии. Мотор объемом 4,5 л обладает более высоким крутящим моментом - 615 Нм. Бензиновый 4,6-литровый двигатель, развивающий 309 л.с., разгоняет машину быстро и комфортно. Скорость 100 км/ч внедорожник массой свыше 2,5 т набирает всего за 8,6 с. Это очень быстро. Если с разгоном и движением по прямой все отлично, то к поворотам нужно готовиться заранее. Колеса и руль кажутся изолированными друг от друга. Машина сильно кренится, и водитель сползает со скользкого сиденья. При резком торможении внедорожник заметно клюет носом. Потому-то на Land Cruiser лучше не проверять максимальное ускорение, а разгоняться плавно.

  Японский «вездеход» обладает выдающейся способностью «разглаживать» дорогу. Даже при движении на высокой скорости по выщербленному и неровному асфальту в салоне сохраняется идиллический комфорт. Но по-настоящему влюбляешься в Land Cruiser в особо сложных дорожных условиях. Когда забираешься на глинистый подъем или медленно сползаешь с каменистой горки, кажется, что этому автомобилю под силу преодолеть все. Между тем рыхлый грунт (песок или снег) представляет некоторую опасность: тяжелая машина (особенно бензиновая) может быстро сесть на пузо.

   Углубляться в недра длинного списка опций покупателю не придется.
Существуют всего две версии: «Люкс» и Brownstone. Главный выбор покупателя Land Cruiser 200 - между бензиновой и дизельной версиями. Разница в цене измеряется 10 баками топлива: 3 252 000 руб. за дизель и 3 276 000 - за бензиновый двигатель. В пользу дизеля говорит топливная экономичность. В городском цикле расход составляет 12 л на 100 км (против 18,2 л у бензиновой модификации). Во всяком случае, так выглядят на бумаге данные производителя. Совпадут ли они с цифрами на экране бортового компьютера?
Возможно. Если счастливым владельцем легендарного внедорожника окажется человек с предельно спокойной и размеренной манерой вождения.

 К сведению ! 
  Особой любовью Toyota Land Cruiserпользуется у граждан Казахстана.
Огромная территория и бескрайняя степь этой страны словно специально созданы для испытания возможностей японской машины. На таких дорогах тойотовский «вездеход» чувствует себя не хуже, чем на немецком автобане. Высокая популярность автомобиля у наших азиатских соседей уже нашла отражение в современном фольклоре. Знакомятся трое. «Микола, запорожец», - представляется украинец. «Александр, москвич», - говорит русский. «Сакен, Лэнд Крузер» - отвечает казах.

Технические характеристики Toyota Land Cruiser 200

Цены Land Cruiser 200 и Mercedes-Benz GL 350 CDI, который оснащается 3-литровым дизелем, практически совпадают. Бензиновый GL с двигателем 4,7 л стоит 4 060 000 руб. При этом дилеры немецкого бренда предлагают длинный список опций, существенно увеличивающих цену. То же относится и к Audi Q7. Базовая версия с 3-литровым дизелем обойдется в 2 766 000 руб. Не менее 3 996 000 руб. просят за Range Rover с дизелем объемом 3 л. Располагая суммой от 4 343 000 руб., можно подумать о приобретении более комфортного Land Cruiser - Lexus LX