Mitsubishi ASX

  Новый кроссовер Mitsubishi ASX дебют, которого состоялся в 2010 году. Рестаилинг был в 2012, 2013, 2014 планируется в 2015-2016 г.г. но значительных изменений ждать не приходится. Для нового кроссовера Mitsubishi  изобретать название не стали дали собственное из аббревиатуры “ASX” - “Active Sport X-over”. На кроссовере не наблюдаются какие-либо революционные новинки и внешний облик - автомобиля приобрел уже известную всем лицевую часть Jet Fighter,

 а продольные бортовые ребра, уже встречается практически на всех новых моделях. Как заявляют производители, данный автомобиль обладает всеми качествами стать бестселлером на ближайшие годы. По критериям (если были бы), цена/авторитет, то кроссовер Mitsubishi ASX превзошел бы за все имеющиеся критерии. К слову, самого доступного кроссовера с логотипом из трех бриллиантов на капоте, аналогов в истории пока не было.

  Огромным плюсом в автомобиле Mitsubishi ASX является его техническая база: модель разработана на уже проверенной и обкатанной платформе Outlander XL к тому же сохранила полностью колесную базу соответственно и клиренс. Это, безусловно, внесло в дизайн свой след - и у автомобиля практически отсутствует свес. При таком подходе японским инженерам удалось сохранить весьма просторный салон, уменьшив при этом общую высоту кузова.
  В подвесках доработаны регулировки и настройки - автомобиль получился с более мягким ходом, чем предшественник. Другие преимуществ Mitsubishi ASX которые стоит подчеркнуть это широкий выбор комплектаций, некоторые дополнительные опции которые предусмотренные в новинке, могут вызвать зависть и уважение даже у обладателей внедорожников класса “премиум” “Обширная панорамная крыша не встречается точно ни у одного конкурента. В ночное время края панорамной крыши подсвечиваются светодиодами – смотрится очень оригинально”.
  Устанавливаемая гамма двигателей достаточно разнообразна. Бензиновый “ 1.6 MIVEC” в комплекте исключительно механическая коробка передач. Уже известная по модели “Lancer" 1,8 - и двухлитровый “MIVEC" (двигатель предназначен для установки только на полноприводную версию) и идет в комплекте только с вариатором.
  Даже базовая комплектация кроссовера “invite” оборудована кондиционером, установлен подогрев сидений и зеркал, оборудован полным электропакетом. В комплектацию “Intense" добавляен информационный цветной дисплей, литые диски, установлен набор из семи “air bag”. В комплектация “Instyle Plus" – предусматривает поворотники размещенные в зеркалах, здесь уже кожаный салон с электрическими регулировками кресел. Стоит отметить, что это не топовый вариант комплектации. Самыми престижными выступают версии - “Ultimate” и “Exclusive".
  Под заказ для Mitsubishi ASX специально разрабатывался бирюзово-голубой цвет “Kawasemi" (эксклюзив).
  Все версии с двигателем 1,6 л. не имеют систему антипробуксовки так же отсутствует удержание автомобиля на склоне, система устанавливается на переднеприводные более мощные вариаторные модификации. На моделях Mitsubishi ASX с двухлитровыми двигателями полный привод подключается с помощью электронно-управляемой муфты - задние колеса включаются когда проскальзывают передние.
  Кроссовер Mitsubishi ASX выпускается в Японии и далее поставляется в Российскую Федерацию уже адаптированном к нашим условиям виде – аккумулятор увеличенной емкости и установленной системой пуска двигателя при низких температурах. - ASX продается через официальных представителей, заказы на новинку превышают предложения, случается, что прием заказов временно приостанавливают.
  Многолетний опыт разработчиков полноприводных и надежных трансмиссий позволяет производителям внедрять самые современные технологии как видно на примере в Mitsubishi ASX. Автомобиль получился абсолютно новым оснащенный системой полного привода с электронным управлением. На центральной консоли установлен переключатель который предназначен для выбора одного из трех режимов движения и зависит от дорожного покрытия или погодных условий. Переключатель расположенный на напольной консоли позволяет выбрать оптимальный режим работы ASX — можно установить экономичный 2WD или 4WD Lock, для обеспечения наилучшей управляемости в самых экстремальных условиях.

Технические характеристики Mitsubishi ASX

  
ABS (Anti-Lock Brake System) – На кроссовер Mitsubishi ASX устанавливается электронная антиблокировочная тормозная система и предназначена для предотвращения блокирования колес при резком торможении, а так же при экстренном торможении на скользкой дороге.

  EBD (Electronic Brake-Force Distribution) - электронная система распределения тормозных усилий, между колесами и зависит от распределения веса автомобиля по осям и сцепления колес с дорожным покрытием.

  CVT (continuously variable transmission) - Вариатор или бесступенчатая коробка передач, в которой передаточное число меняется плавно. Имеется ручной выбор передач (Sport mode) установленно 6 фиксированных положений (передач).

  MASC (Mitsubishi Active Stability Control) - активная система стабилизации курсовой устойчивости, для распознавания появление заноса и управляя как тормозным усилием на всех 4 колесах, так и тягой автомобиля.

  MATC (Mitsubishi Active Trace Control) - система для динамического контроля тормозного усилия. Заменяет противобуксовочную систему и механические блокировки переднего и заднего дифференциалов.

  НSA (Hill Start Assist) - Система препятствует откату кроссовера Mitsubishi ASX назад, при старте на крутых склонах.

  BAS (Brake Assist) - служит водителю в критических ситуациях предназначена для реализации максимального усилия на педали тормоза в первые мгновения экстренного торможения. Система анализирует не усилие нажатия на педаль тормоза, а ее скорость и на основании этих показателей включает весь потенциал тормозной системы.

  INVECS-III (Intelligent and Innovative Vehicles Electronic Control System) – электронная система, адаптирует работу автоматической КП, под индивидуальный стиль вождения. Электронный блок управления анализирует манеру вождения и в соответствии с этим подстраивает алгоритм переключения передач. Sports Mode – в кроссовере Mitsubishi ASX служит для ручного режима переключения передач на автоматической коробке передач INVECS-II дает возможность водителю самому включать передачи, перемещая рычаг автоматической коробки соответственно вперед «+» или назад «-».

  MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve Electronic Control System) – электронная система разработанная для изменения фаз газораспределения.