Легковые авто
Cистемы безопасности на автомобилях
Системы безопасности на автомобилях - могут спасти много жизней. Порой предупреждающего сигнала и отображения кофейной чашки на приборной панели может оказаться достаточно, чтобы напомнить человеку за рулем о необходимости сделать перерыв после продолжительного времени в пути и тем самым спасти от возможного ДТП. Почти 680 тыс. из 2,95 млн. новых автомобилей (то есть практически четверть), зарегистрированных в Германии в течение прошлого года,
Радар-детекторы с GPS
Автомобильные «антирадары» за последние гoды значительнo расширили свoи функциональные возмoжности. Однакo технические навoроты некoторых приборов не всегда oказываются эффективными. Использование некоторыми важных режимамов радар-детектора с GPS может оказаться крайне неудобным В тесте было шесть устройств: Радар-детекторы с GPS - модулем Supra DRS-iG77 VST,
Volkswagen Caddy бывает - бензиновым, дизельным, газовым, туристическим, полноприводным, длиннобазным... Здесь мы познакомимся еще и с юбилейной версией Volkswagen caddy 30 edition. Вместительный салон, крепкая подвеска, огромный багажник, удобная посадка, отличные зеркала заднего вида.
Volkswagen caddy вселяет чувство уверенности и комфорта, который с высоты своего положения обозревает окрестности.
И даже без кожаного салона, коробки DSG и 170-сильного дизеля. А уж с ними и подавно. Разве не альтернатива модным сегодня кроссоверам? Полный привод доступен под заказ. А уж такого выбора двигателей и трансмиссий нет ни у одного коммерческого автомобиля. Задних пассажиров Caddy не слишком радует, все-таки рессорная подвеска больше подходит для грузов, чем для комфортной перевозки людей. Зато любой профессионал по грузоперевозкам, которому постоянно надо возить коробки, длинномеры и прочее добро, прекрасно оценит все достоинства вместительного багажника, по практичности с Caddy мало что сравнится. Особенно с длиннобазной версией Volkswagen Maxi.
Впрочем, юбилейный Volkswagen caddy 30 edition в качестве рабочей лошадки на каждый день представляешь с трудом. При старте со светофора легко забываешь, что ты за рулем каблука. 
Больше похоже на «заряженный» Golf GTD! Особенно радуют подрулевые переключатели DSG, используя которые куда удобнее удерживать в тонусе 2,0-литровый дизель. Время разгона до 100 км/ч неизвестно, но, судя по тому, как легко удается обогнать соседей на светофоре, оно заметно.
Недавно стало известно, что в России может появиться еще одна версия заслуженного фургончика — Cross Caddy Edition хорош для праздников, а для будней куда больше подойдет кросс-вариант. С ценой на Cross Caddy на сегодняшний день пока неизвестно.
К сведению !
Едва ли автомобиль в таком оснащении и с таким двигателем покупают те, кому нужен развозной фургон. Будь задняя подвеска не столь выраженно «грузовой», Caddy можно было бы смело рекомендовать в качестве альтернативы семейным кроссоверам. Ведь полноприводная версия у разменявшего четвертый десяток каблука тоже есть!
Технические характеристики
Volkswagen caddy 30 edition
| Тип двигателя / кол-во дверей / мест | универсал / 5 / 5 |
| Длина / ширина / высота / база, мм. | 4406 / 1794 / 1822 / 2681 |
| Тип привода | передний |
| Снаряженная масса, кг. | до 3500 |
| Трансмиссия | робот.КП, 6 ступений |
| Тип двигателя | турбодизель, R4 |
| Рабочий объем | 1968 |
| Максимальная мощность, л.с. (об/мин.) | 170 (3500) |
| Макс. крутящий момент, Нм (об/мин.) | 350 (1575 2250) |
| Максимальная скорость, км./ч. | 196 |
| Время разгона 0-100км/ч, с | н.д. |
| Расход топлива, л/100км. | 7,7 / 6,3 / 5,5 |
| Розничная цена, руб. | от 968 200 |
